{"id":4754,"date":"2012-12-11T08:25:17","date_gmt":"2012-12-11T07:25:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.frankensicht.de\/?p=4754"},"modified":"2012-12-11T08:25:17","modified_gmt":"2012-12-11T07:25:17","slug":"freistaat-schreibt-regionalverkehre-ulm-senden-weisenhorn-aus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.frankensicht.de\/?p=4754","title":{"rendered":"Freistaat schreibt Regionalverkehre Ulm \u2013 Senden \u2013 Wei\u00dfenhorn aus"},"content":{"rendered":"

M\u00fcnchen:<\/span><\/p>\n

Zeil: \u201eT\u00e4glich Regionalz\u00fcge im Stundentakt ab Dezember 2013\u201c<\/p>\n

Der Freistaat schreibt
\nauf der Strecke Ulm \u2013 Senden \u2013 Wei\u00dfenhorn
\nzum ersten Mal einen Bahnverkehr aus. Dabei handelt
\nes sich um ein Novum seit der Bahnreform 1996: Denn
\nerstmals wird im Zuge einer Ausschreibung in Bayern
\neine Eisenbahnstrecke f\u00fcr den Personenverkehr
\nreaktiviert. Die Strecke (Ulm-)Senden \u2013 Wei\u00dfenhorn
\nin Bayerisch Schwaben wurde bereits 1878 errichtet,
\nder Personenverkehr 1966 wieder eingestellt. \u201eDurch
\neine vorbildliche Stadt-Umland-Kooperation hei\u00dft
\nes nun Bahn frei f\u00fcr die b\u00fcrgerfreundliche
\nLinie\u201c, betont Bayerns Verkehrsminister Martin
\nZeil. \u201eTrotz knapper Finanzmittel ist es durch
\ndie Zusammenarbeit mit dem Landkreis gelungen, einen
\nf\u00fcr die Fahrg\u00e4ste attraktiven Nahverkehr
\nmit aufeinander abgestimmten Bahn- und Buszeiten zu
\nkonzipieren.\u201c<\/p>\n

\"\"<\/a>@wikipedia.org<\/p>\n

Die Ausschreibung
\nder Bayerischen Eisenbahngesellschaft, die den Regionalverkehr
\nin Bayern plant, finanziert und kontrolliert, beinhaltet
\neinen f\u00fcr jeden Tag st\u00fcndlichen Regionalzugverkehr
\nzwischen Ulm, Neu-Ulm und Wei\u00dfenhorn. Das neue
\nFahrplankonzept schreibt einen Stundentakt von 05:00
\nbis 23:00 Uhr (am Wochenende von 06:00 bis 23:00 Uhr)
\nvor, mit Bedienung der Zwischenhalte Neu-Ulm, Finningerstra\u00dfe,
\nSenden, Senden-Wullenstetten, Senden-Witzighausen und
\nWei\u00dfenhorn-Eschach. \u201eDie neue Regionalzuglinie
\nmit t\u00e4glichem Stundentakt wird Fahrg\u00e4ste
\nanlocken und zus\u00e4tzlich zwischen Ulm und Senden
\nf\u00fcr eine Entlastung der stark nachgefragten Regionalbahn
\nUlm \u2013 Memmingen sorgen\u201c, zeigt sich der
\nMinister \u00fcberzeugt. Die Fahrg\u00e4ste werden
\nvon mehr Zug- und Anschlussverbindungen profitieren.
\n\u201eSenden, Neu-Ulm und Ulm sind k\u00fcnftig den
\nganzen Tag halbst\u00fcndlich \u2013 auch am Wochenende
\n\u2013 miteinander verbunden. Senden und Wei\u00dfenhorn
\ndienen zudem als wichtige Umsteigebahnh\u00f6fe zwischen
\nBus und Bahn\u201c, erkl\u00e4rt Zeil.<\/p>\n

 <\/p>\n

Auf etwa neun Kilometern werden Gleise, Signale
\nund Bahnanlagen auf den neuesten Stand der Technik
\ngebracht. In Wullenstetten, Witzighausen, im Wei\u00dfenhorner
\nIndustriegebiet Eschach und am Wei\u00dfenhorner Bahnhof
\nentstehen zudem vier moderne und barrierefreie Haltpunkte.
\nDie Streckenbesitzerin SWU Verkehr, eine Tochtergesellschaft
\nder Stadtwerke Ulm\/Neu-Ulm GmbH, wird die Sanierung
\ndurchf\u00fchren.<\/p>\n

 <\/p>\n

Die BEG
\nfordert vom zuk\u00fcnftigen Betreiber den Einsatz
\nbarrierefrei zug\u00e4nglicher, beschleunigungsstarker
\nNiederflur-Dieseltriebz\u00fcge der neuen Generation
\nab Baujahr 1996. Ein stufenfreier Einstieg an den neu
\nerrichteten Bahnsteigen in Neu-Ulm und an der Finningerstra\u00dfe
\nmuss ebenso gew\u00e4hrleistet sein wie mindestens
\nein Rollstuhlplatz in jedem Zugteil. W\u00e4hrend der
\nHauptverkehrszeit verlangt die BEG eine Kapazit\u00e4t
\nvon mindestens 100 bis 140 Sitzpl\u00e4tzen. Eine Zugbegleiterquote
\nvon 50 Prozent wird ebenso vorgegeben wie die M\u00f6glichkeit
\nf\u00fcr Fahrg\u00e4ste, einen Fahrschein des Donau-Iller-Nahverkehrsverbundes
\n(DING) w\u00e4hrend der Betriebszeiten kaufen zu k\u00f6nnen.
\nDer zuk\u00fcnftige Betreiber muss sich zudem verpflichten,
\nam BEG-Qualit\u00e4tsmesssystem teilzunehmen sowie
\ndie Fahrg\u00e4ste auf Basis von Echtzeitdaten sowohl
\nin den Fahrzeugen und an den Stationen als auch \u00fcber
\nInternet oder mobile Endger\u00e4te zu informieren.<\/p>\n

 <\/p>\n

Angebote f\u00fcr die ausgeschriebenen
\nBahnverkehre k\u00f6nnen bis Februar 2013 abgegeben
\nwerden. Der Zuschlag erfolgt voraussichtlich im April
\n2013. Der Betrieb wird im Dezember 2013 aufgenommen,
\nder Vertrag l\u00e4uft dann drei Jahre. Weitere Informationen
\nzur Ausschreibung finden Interessierte im Flyer der
\nBEG unter www.beg-ausschreibungen.de<\/a>.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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