{"id":4235,"date":"2012-09-24T11:57:16","date_gmt":"2012-09-24T09:57:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.frankensicht.de\/?p=4235"},"modified":"2012-09-24T11:57:16","modified_gmt":"2012-09-24T09:57:16","slug":"bundesministerium-fur-wirtschaft-und-technologie-fordert-verbundprojekt-zur-verkehrssicherheit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.frankensicht.de\/?p=4235","title":{"rendered":"Bundesministerium f\u00fcr Wirtschaft und Technologie f\u00f6rdert Verbundprojekt zur  Verkehrssicherheit"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"color: #ff0000;\">Berlin:<\/span><\/p>\n<p>J\u00e4hrlich verursachen Personen- und Sachsch\u00e4den bei Stra\u00dfenverkehrsunf\u00e4llen<br \/>\nvolkswirtschaftliche Kosten von \u00fcber 30 Milliarden Euro. Das sind mehr als 1<br \/>\nProzent des deutschen Bruttoinlandsprodukts. Die Reduzierung von Verkehrsunf\u00e4llen<br \/>\nist jedoch nicht nur ein wirtschaftliches, sondern auch ein gesellschaftliches<br \/>\nGebot.<\/p>\n<p>Vor diesem Hintergrund wurde unter Federf\u00fchrung der deutschen Automobilindustrie<br \/>\n&lt;http:\/\/www.bmwi.de\/DE\/Themen\/Wirtschaft\/branchenfokus,did=195924.html&gt; das<br \/>\nForschungsprojekt UR:BAN mit Gesamtkosten von 80 Mio. Euro ins Leben gerufen, an<br \/>\ndem sich das Bundesministerium f\u00fcr Wirtschaft und Technologie zur H\u00e4lfte mit<br \/>\nF\u00f6rdermitteln beteiligt. Durch eine neue Qualit\u00e4t im Bereich der Fahrerassistenz-<br \/>\nund Verkehrsmanagementsysteme soll mehr Sicherheit speziell in dicht besiedelten<br \/>\nGebieten erreicht werden.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.frankensicht.de\/?attachment_id=3944\" rel=\"attachment wp-att-3944\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-3944\" title=\"autos\" src=\"https:\/\/www.frankensicht.de\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/autos-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.frankensicht.de\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/autos-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.frankensicht.de\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/autos.jpg 640w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Die im Bundesministerium f\u00fcr Wirtschaft und Technologie f\u00fcr Technologiepolitik<br \/>\n&lt;http:\/\/www.bmwi.de\/DE\/Themen\/Technologie\/technologiepolitik.html&gt; zust\u00e4ndige<br \/>\nStaatssekret\u00e4rin, Anne Ruth Herkes: &#8222;Die Vermeidung von Verkehrsunf\u00e4llen und der<br \/>\ndamit verbundenen enormen volkswirtschaftlichen Belastungen ist ein wichtiges<br \/>\nAnliegen der Bundesregierung. Wir wollen mit dem Projekt UR:BAN vor allem eine<br \/>\nMinderung der Unfallgefahren in dicht besiedelten Gebieten erreichen. Eine<br \/>\nBesonderheit liegt dabei in der Ber\u00fccksichtigung des menschlichen Verhaltens bei<br \/>\npassiven und aktiven Verkehrsteilnehmern. Damit sollen z. B. f\u00fcr Autofahrer<br \/>\nkomplexe Verkehrssituationen beherrschbar bleiben. Insofern hat sich UR:BAN die<br \/>\nEntwicklung h\u00f6chst anspruchsvoller Technologien im Bereich der<br \/>\nFahrerassistenzsysteme zum Ziel gesetzt.&#8220;<\/p>\n<p>An dem Projekt UR:BAN (Urbaner Raum: Benutzergerechte Assistenzsysteme und<br \/>\nNetzmanagement) beteiligen sich namhafte Vertreter aus der Automobil- und<br \/>\nZulieferindustrie, Elektronik-, Kommunikations- und Softwarefirmen,<br \/>\nUniversit\u00e4ten, Forschungsinstitute und St\u00e4dte. Neben den Forschungs- und<br \/>\nEntwicklungsarbeiten zur Erh\u00f6hung der Verkehrssicherheit sind Strategien zur<br \/>\nSteuerung der Verkehrsstr\u00f6me in Abh\u00e4ngigkeit von den Antriebssystemen der<br \/>\nFahrzeuge ein weiterer Forschungsschwerpunkt. Das Projekt ist Bestandteil des<br \/>\n3. Verkehrsforschungsprogramms der Bundesregierung<br \/>\n&lt;http:\/\/www.bmwi.de\/DE\/Themen\/Technologie\/Schluesseltechnologien\/verkehrs-logistiksysteme,did=232596.html&gt;<br \/>\n&#8222;Mobilit\u00e4t und Verkehrstechnologien&#8220;.<br \/>\nQuelle: bmwi.de<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Berlin: J\u00e4hrlich verursachen Personen- und Sachsch\u00e4den bei Stra\u00dfenverkehrsunf\u00e4llen volkswirtschaftliche Kosten von \u00fcber 30 Milliarden Euro. Das sind mehr als 1 Prozent des deutschen Bruttoinlandsprodukts. Die Reduzierung von Verkehrsunf\u00e4llen ist jedoch nicht nur ein wirtschaftliches, sondern auch ein gesellschaftliches Gebot. 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