{"id":3845,"date":"2012-08-19T07:28:46","date_gmt":"2012-08-19T05:28:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.frankensicht.de\/?p=3845"},"modified":"2012-08-19T07:28:46","modified_gmt":"2012-08-19T05:28:46","slug":"wir-sorgen-fur-mehr-mobilitat-auf-dem-land","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.frankensicht.de\/?p=3845","title":{"rendered":"Wir sorgen f\u00fcr mehr Mobilit\u00e4t auf dem Land"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"color: #ff0000;\">M\u00fcnchen:<\/span><br \/>\nDas Bayerische Verkehrsministerium<br \/>\ninvestiert in den kommenden f\u00fcnf Jahren zus\u00e4tzlich<br \/>\nzehn Millionen Euro in die Mobilit\u00e4t im l\u00e4ndlichen<br \/>\nRaum. \u201eDamit wollen wir die bestehenden \u00d6PNV-Angebote<br \/>\nflexibler und nachfrageorientierter machen\u201c, erkl\u00e4rt<br \/>\nBayerns Verkehrsstaatssekret\u00e4rin Katja Hessel.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.frankensicht.de\/?attachment_id=2063\" rel=\"attachment wp-att-2063\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-2063\" title=\"schulbus\" src=\"https:\/\/www.frankensicht.de\/wp-content\/uploads\/2012\/05\/schulbus-300x89.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"89\" srcset=\"https:\/\/www.frankensicht.de\/wp-content\/uploads\/2012\/05\/schulbus-300x89.jpg 300w, https:\/\/www.frankensicht.de\/wp-content\/uploads\/2012\/05\/schulbus.jpeg 924w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Die<br \/>\nAufgabentr\u00e4ger des allgemeinen \u00d6PNV k\u00f6nnen bis zu<br \/>\n70 Prozent von Betriebskostendefiziten f\u00fcr Rufbusse<br \/>\noder Anrufsammeltaxis als Anschubf\u00f6rderung erhalten.<br \/>\nF\u00fcr diesen Baustein des Aktionsplans \u201aDemografischer<br \/>\nWandel\u2019 wird das Bayerische Verkehrsministerium in<br \/>\nden Jahren 2012 bis 2016 zus\u00e4tzlich j\u00e4hrlich zwei<br \/>\nMillionen Euro zur Verf\u00fcgung stellen. \u201eWir unterst\u00fctzen<br \/>\ndamit die Entwicklung und Einf\u00fchrung ma\u00dfgeschneiderter<br \/>\nMobilit\u00e4tsangebote f\u00fcr die Fl\u00e4che. So sind die B\u00fcrger<br \/>\nmobiler und weniger auf das Auto angewiesen\u201c, unterstreicht<br \/>\nHessel.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Der demografische Wandel<br \/>\nwirkt sich zunehmend auf den \u00f6ffentlichen Personennahverkehr<br \/>\nin l\u00e4ndlichen R\u00e4umen aus. Klassische Linienverkehre,<br \/>\ndie sich dort vorwiegend aus der Sch\u00fclerbef\u00f6rderung<br \/>\nfinanzieren, werden immer unwirtschaftlicher. Mit der<br \/>\nErg\u00e4nzung der bestehenden Systeme um bedarfsorientierte<br \/>\nBestandteile werden der Bev\u00f6lkerung attraktive \u00f6ffentliche<br \/>\nMobilit\u00e4tsleistungen angeboten. Ein Beispiel hierf\u00fcr<br \/>\nist das System FLEXIBUS im Landkreis G\u00fcnzburg. Das<br \/>\nneue F\u00f6rderprogramm wird im Herbst 2012 anlaufen und<br \/>\nvon den Bezirksregierungen umgesetzt.<\/p>\n<p>Quelle: stmwivt.bayern.de<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>M\u00fcnchen: Das Bayerische Verkehrsministerium investiert in den kommenden f\u00fcnf Jahren zus\u00e4tzlich zehn Millionen Euro in die Mobilit\u00e4t im l\u00e4ndlichen Raum. \u201eDamit wollen wir die bestehenden \u00d6PNV-Angebote flexibler und nachfrageorientierter machen\u201c, erkl\u00e4rt Bayerns Verkehrsstaatssekret\u00e4rin Katja Hessel. Die Aufgabentr\u00e4ger des allgemeinen \u00d6PNV k\u00f6nnen bis zu 70 Prozent von Betriebskostendefiziten f\u00fcr Rufbusse oder Anrufsammeltaxis als Anschubf\u00f6rderung erhalten. 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