{"id":3648,"date":"2012-08-03T07:28:16","date_gmt":"2012-08-03T05:28:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.frankensicht.de\/?p=3648"},"modified":"2012-08-03T07:28:16","modified_gmt":"2012-08-03T05:28:16","slug":"mehr-investitionen-in-die-strase-durch-ausdehnung-der-lkw-maut-auf-vierspurige-bundesstrasen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.frankensicht.de\/?p=3648","title":{"rendered":"Mehr Investitionen in die Stra\u00dfe durch Ausdehnung der Lkw-Maut auf vierspurige Bundesstra\u00dfen"},"content":{"rendered":"

Berlin:<\/span><\/p>\n

Ab dem 1. August 2012 wird in Deutschland die Lkw-Maut auf vier- und mehrspurige Bundesstra\u00dfen ausgedehnt. Danach gilt die Mautpflicht neben den Bundesautobahnen auch auf zus\u00e4tzlich 84 Streckenabschnitten bzw. insgesamt 1135 Kilometern Bundesstra\u00dfen. Es werden j\u00e4hrliche zus\u00e4tzliche Einnahmen in H\u00f6he von voraussichtlich 100 Millionen Euro erwartet. Sie dienen der Verst\u00e4rkung der Verkehrsinvestitionen.<\/p>\n

\u00a0\"\"<\/a>@wikipedia.org<\/p>\n

Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer<\/strong>:<\/p>\n

\n

„Die zus\u00e4tzlichen Mittel flie\u00dfen zweckgebunden in den Ausbau und den Erhalt der Stra\u00dfeninfrastruktur. Damit st\u00e4rken wir unseren „Finanzierungskreislauf Stra\u00dfe\u201c. Wir haben einen klaren Nutzen in Form besserer, modernerer und l\u00e4rm\u00e4rmerer Stra\u00dfen. Dies ist ein wichtiger Wettbewerbsvorteil f\u00fcr den Standort Deutschland.“<\/p>\n<\/blockquote>\n

Kriterien f\u00fcr die Auswahl der Bundesstra\u00dfenabschnitte: Der Bund ist Tr\u00e4ger der Baulast, die Bundesstra\u00dfe ist vier- oder mehrspurig, die Fahrbahnen sind durch Mittelstreifen oder sonstige bauliche Einrichtungen durchgehend getrennt, die Mindestl\u00e4nge betr\u00e4gt 4 Kilometer, die Strecke ist unmittelbar an eine Bundesautobahn angebunden und keine Ortsdurchfahrt.<\/p>\n

Mautausweichverkehre werden vermieden, weil es sich bei den mautpflichtigen Bundesstra\u00dfen um Zubringerstrecken zu ohnehin mautpflichtigen Bundesautobahnen handelt. Die Mauts\u00e4tze sind die gleichen wie auf Bundesautobahnen. Die Einhaltung der Mautpflicht auf Bundesstra\u00dfen wird durch das Bundesamt f\u00fcr G\u00fcterverkehr mobil kontrolliert, u.a. durch neue portable Ger\u00e4te, die z.B. auf Br\u00fccken aufgestellt werden.<\/p>\n

Ramsauer<\/strong>:<\/p>\n

\n

„Mautprellerei ist kein Kavaliersdelikt. Mit den neuen Ger\u00e4ten schlie\u00dfen wir die Hintert\u00fcrchen. Die Kontrollen werden noch unvorhersehbarer und effizienter.“<\/p>\n<\/blockquote>\n

Die neuen Strecken wurden von Toll Collect per Mobilfunk auf die \u201eOn-Board Units\u201c der Lkw \u00fcbertragen. Die Erhebung erfolgt wie auf Bundesautobahnen \u00fcber Satellit. Zudem wurden die Strecken in das Interneteinbuchungssystem sowie die rund 3.500 Mautstellen-Terminals eingespeist.<\/p>\n

Quelle: \u00a0bmvbs.de<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Berlin: Ab dem 1. August 2012 wird in Deutschland die Lkw-Maut auf vier- und mehrspurige Bundesstra\u00dfen ausgedehnt. Danach gilt die Mautpflicht neben den Bundesautobahnen auch auf zus\u00e4tzlich 84 Streckenabschnitten bzw. insgesamt 1135 Kilometern Bundesstra\u00dfen. Es werden j\u00e4hrliche zus\u00e4tzliche Einnahmen in H\u00f6he von voraussichtlich 100 Millionen Euro erwartet. Sie dienen der Verst\u00e4rkung der Verkehrsinvestitionen. \u00a0@wikipedia.org Bundesverkehrsminister […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":3339,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[44,3],"tags":[830],"class_list":["post-3648","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deutschland-2","category-news","tag-lkw-maut-landstrasse"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.frankensicht.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3648","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.frankensicht.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.frankensicht.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.frankensicht.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.frankensicht.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3648"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.frankensicht.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3648\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.frankensicht.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3339"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.frankensicht.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3648"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.frankensicht.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3648"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.frankensicht.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3648"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}