{"id":3441,"date":"2012-07-17T08:09:53","date_gmt":"2012-07-17T06:09:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.frankensicht.de\/?p=3441"},"modified":"2012-07-17T08:09:53","modified_gmt":"2012-07-17T06:09:53","slug":"grunes-licht-fur-weiteren-zughalt-im-allgau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.frankensicht.de\/?p=3441","title":{"rendered":"Gr\u00fcnes Licht f\u00fcr weiteren Zughalt im Allg\u00e4u"},"content":{"rendered":"

M\u00fcnchen – Kaufbeuren<\/span><\/p>\n

\u201eDaumen nach oben f\u00fcr Haltepunkt Neugablonz\u201c<\/p>\n

Das Signal f\u00fcr
\neinen Zughalt in Neugablonz steht auf gr\u00fcn. Das Bayerische
\nVerkehrsministerium, die Stadt Kaufbeuren und die Deutsche
\nBahn AG haben heute den Daumen nach oben gestreckt
\nbei der Bewertung eines neuen Haltepunkts im gr\u00f6\u00dften
\nKaufbeurer Stadtteil. \u201eDas Bahnland Bayern kommt
\nim Allg\u00e4u immer st\u00e4rker an. Neugablonz mit der Bahn
\nzu bedienen, macht verkehrlich und volkswirtschaftlich
\nSinn. Mit diesem neuen attraktiven Haltepunkt wollen
\nwir k\u00fcnftig in der Region den Bahnfahreranteil nochmals
\nerh\u00f6hen\u201c, gibt Bayerns Verkehrsminister Martin Zeil
\nals Devise aus. Realisiert werden soll das Stationsprojekt
\nvoraussichtlich bis zum Jahr 2017. Die Kosten liegen
\nbei rund 1,6 Millionen Euro. Bahnexperten des Freistaats
\nrechnen mit mehr als 400 Ein- und Aussteigern pro Tag.<\/p>\n

\"\"<\/a>@wikipedia.org<\/p>\n

Kaufbeurens
\nOberb\u00fcrgermeister Stefan Bosse freut sich auf die
\ndirekte Anbindung von Neugablonz. \u201eDie Stadt unterst\u00fctzt
\ndas Bahnhofsprojekt vorbehaltlos. Zusammen mit der
\ngeplanten Modernisierung des zentralen Bahnhofs m\u00f6chten
\nwir in Kaufbeuren damit ein neues Bahn-Zeitalter einl\u00e4uten.
\nWir wollen die Station in Neugablonz zu einem attraktiven
\nDrehkreuz zwischen den verschiedenen Verkehrsmitteln
\nmachen. Deshalb planen wir auch die Verl\u00e4ngerung von
\ndrei Stadtbuslinien zum neuen Haltepunkt\u201c, erl\u00e4utert
\nBosse. Die Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG),
\ndie im Auftrag des Bayerischen Verkehrsministeriums
\ndie Wirtschaftlichkeit der Ma\u00dfnahme gepr\u00fcft hatte,
\nsieht gute Chancen, dass mit einer optimalen Busverkn\u00fcpfung
\ndie Nachfrage nochmals steigen kann.<\/p>\n

 <\/p>\n

In
\nNeugablonz sollen zwei 240 Meter lange und 55 Zentimeter
\nhohe Bahnsteige mit fahrgastfreundlicher Ausstattung
\nentstehen. Finanziert werden soll der Haltepunkt aus
\neinem Topf mit Bundesmitteln f\u00fcr Nahverkehrsinfrastrukturma\u00dfnahmen,
\n\u00fcber deren Verwendung die jeweiligen L\u00e4nder gemeinsam
\nmit der Deutschen Bahn AG entscheiden. Die Station
\nkann nicht vor 2017 realisiert werden, da unter anderem
\nein Halt in Neugablonz erst in den Fahrplan integrierbar
\nist, wenn die Strecke von M\u00fcnchen \u00fcber Memmingen
\nnach Lindau vollst\u00e4ndig ausgebaut ist. Dies ist aktuell
\nf\u00fcr Ende 2017 vorgesehen. Ab diesem Zeitpunkt k\u00f6nnten
\ndann st\u00fcndlich Z\u00fcge in Neugablonz halten, in der
\nHauptverkehrszeit sogar noch \u00f6fter.<\/p>\n

 <\/p>\n

Die
\nIdee f\u00fcr den neuen Haltepunkt entstand im Jahr 2010.
\nDamals musste die Stra\u00dfenbr\u00fccke \u00fcber die Bahnlinie
\nBuchloe \u2013 Kempten im Verlauf der Josefsthaler Stra\u00dfe
\nwegen Bauf\u00e4lligkeit gesperrt werden. W\u00e4hrend der
\nnotwendigen Abstimmungen zwischen Stadt und Bahn kam
\nder Vorschlag auf, im Zuge eines Br\u00fcckenneubaus gleich
\neinen Haltepunkt f\u00fcr den mehr als 12 000 Einwohner
\nz\u00e4hlenden Stadtteil Neugablonz zu planen. Dieser w\u00fcrde
\nauch die Anbindung der benachbarten Gemeinden Pforzen
\nund Irsee verbessern und das \u00fcberregional bekannte
\nBildungszentrum Kloster Irsee erhielte damit einen
\nattraktiven Bahnhalt.<\/p>\n

 <\/p>\n

Minister Zeil
\nweist darauf hin, dass der Zugverkehr von und nach
\nKaufbeuren bereits in den letzten Jahren deutlich verbessert
\nworden sei. Mit finanzieller Unterst\u00fctzung des Freistaates
\nwurde der Bahnsteig am Gleis 4 wieder in Betrieb genommen,
\nwas den Einsatz zus\u00e4tzlicher Z\u00fcge erm\u00f6glichte. Im
\nDezember 2011 ging die Neigetechnik auf der gesamten
\nAchse von Augsburg \u00fcber Kempten nach Lindau in Betrieb.
\nHierdurch verk\u00fcrzten sich die Reisezeiten um bis zu
\neine halbe Stunde. Augsburg ist von Kaufbeuren aus
\nnun in 35 Minuten mit dem Zug zu erreichen, eine Fahrt
\nan den Bodensee dauert weniger als eineinhalb Stunden.<\/p>\n

– . –<\/p>\n

 <\/p>\n

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