{"id":2751,"date":"2012-06-19T12:04:55","date_gmt":"2012-06-19T10:04:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.frankensicht.de\/?p=2751"},"modified":"2012-06-19T12:04:55","modified_gmt":"2012-06-19T10:04:55","slug":"freistaat-schreibt-expressverkehr-main-spessart-aus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.frankensicht.de\/?p=2751","title":{"rendered":"Freistaat schreibt Expressverkehr Main-Spessart aus"},"content":{"rendered":"

M\u00fcnchen:<\/span><\/p>\n

\u201eNeue Z\u00fcge und h\u00f6here Qualit\u00e4t f\u00fcr die Fahrg\u00e4ste zwischen Franken und der Main-Metropole\u201c<\/p>\n

Bayern
\nund Hessen schreiben die Nahverkehrsleistungen Main-Spessart
\nneu aus. Es handelt sich dabei um den st\u00fcndlichen
\nExpressverkehr zwischen Frankfurt (Main) Hbf, Aschaffenburg
\nund W\u00fcrzburg. Jede zweite Stunde werden die Z\u00fcge
\n\u00fcber W\u00fcrzburg hinaus nach Schweinfurt bis Bamberg
\nweiterfahren. Bayerns Verkehrsminister Martin Zeil
\nunterstreicht: \u201eDer Expressverkehr zwischen Franken
\nund der Main-Metropole wird ab Ende 2015 eine ganz
\nneue Qualit\u00e4t aufweisen. Wir verlangen vom k\u00fcnftigen
\nBetreiber fabrikneue Fahrzeuge und 25 Prozent mehr
\nSitzpl\u00e4tze in der Hauptverkehrszeit.\u201c<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

@wikipedia.org<\/p>\n

Die
\nBayerische Eisenbahngesellschaft (BEG), die den Regionalverkehr
\nim Auftrag des Bayerischen Verkehrsministeriums plant,
\nfinanziert und kontrolliert, gibt heute gemeinsam mit
\ndem Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) den Startschuss
\nf\u00fcr das Verfahren. 17 Prozent der Verkehre liegen
\nim hessischen Landesgebiet, 83 Prozent in Bayern. Der
\nneue Vertrag soll im Dezember 2015 beginnen und sieht
\neine Laufzeit von zw\u00f6lf Jahren vor.<\/p>\n

 <\/p>\n

Neue
\nFahrzeuge mit mehr Sitzpl\u00e4tzen<\/strong><\/p>\n

Schwerpunkt
\nder Ausschreibung ist eine deutliche Steigerung der
\nSitzplatzkapazit\u00e4ten und der Einsatz neuer Fahrzeuge,
\num die Qualit\u00e4t f\u00fcr die Fahrg\u00e4ste merklich zu verbessern.
\nDie Ausschreibung sieht daher neue, klimatisierte und
\nleistungsf\u00e4hige Reisez\u00fcge vor. Um der steigenden
\nNachfrage im Pendlerverkehr in das Rhein-Main-Gebiet
\nk\u00fcnftig gerecht zu werden, wird bei den am st\u00e4rksten
\nnachgefragten Pendlerverbindungen morgens und abends
\neine Sitzplatzkapazit\u00e4t von mindestens 800 Sitzpl\u00e4tzen
\nvorgeschrieben. Das sind 25 Prozent mehr Sitzpl\u00e4tze
\ngegen\u00fcber den derzeit im Berufsverkehr eingesetzten
\nDoppelstockz\u00fcgen. Die Fahrzeuge m\u00fcssen zudem ausreichend
\nPlatz f\u00fcr Gep\u00e4ck haben sowie behindertengerechte
\nToiletten und Mehrzweckr\u00e4ume f\u00fcr die Fahrradbef\u00f6rderung
\nbereitstellen. \u201eUm mobilit\u00e4tseingeschr\u00e4nkten Reisenden
\neine m\u00f6glichst reibungslose Fahrt zu gew\u00e4hrleisten,
\nsoll jeder Zugteil mit mindestens zwei Rollstuhlpl\u00e4tzen
\nausgestattet sein\u201c, so der Wirtschaftsminister.<\/p>\n

 <\/p>\n

Sp\u00fcrbare
\nAngebotsverbesserungen<\/strong><\/p>\n

Das heutige
\nFahrplankonzept soll grunds\u00e4tzlich fortgef\u00fchrt werden.
\nDurch die Ausschreibung werden zus\u00e4tzlich einige Verbesserungen
\nim Sp\u00e4t- und Wochenendverkehr m\u00f6glich. Zeil erkl\u00e4rt:
\n\u201eTrotz knapper Finanzmittel k\u00f6nnen wir das heutige
\nKonzept sogar noch ein St\u00fcck weit verbessern. Es wird
\nzum Beispiel zus\u00e4tzliche Verkehre am sp\u00e4ten Abend
\ngeben. Damit haben insbesondere Kulturbesucher g\u00fcnstige
\nR\u00fcckreisem\u00f6glichkeiten aus Frankfurt am Main und
\nW\u00fcrzburg.\u201c Freuen k\u00f6nnen sich auch Wochenend-Ausfl\u00fcgler:
\nSamstags und sonntags werden vier Expressz\u00fcge zwischen
\nFrankfurt am Main und Bamberg unterwegs sein, die den
\ndirekten Weg zwischen Gem\u00fcnden und Schweinfurt nehmen.
\nDie Reisezeit betr\u00e4gt dann nur noch zweieinhalb Stunden.<\/p>\n

 <\/p>\n

Voraussichtlich ab Dezember 2016
\nwird mit der Inbetriebnahme der Neubaustrecke Heigenbr\u00fccken
\n\u2013 Laufach im Zuge der Sanierung des Spessart-Tunnels
\nsowie mit der Modernisierung der Bahnh\u00f6fe Laufach,
\nHeigenbr\u00fccken (Neubau) und Partenstein die Betriebsqualit\u00e4t
\nder Strecke Frankfurt (Main) \u2013 W\u00fcrzburg zus\u00e4tzlich
\nsp\u00fcrbar verbessert. Zeitgleich wird dann in Aschaffenburg
\nder st\u00fcndliche Anschluss von den Expressz\u00fcgen aus
\nBamberg und W\u00fcrzburg zum Regionalbahnverkehr Aschaffenburg
\n\u2013 Darmstadt \u2013 Wiesbaden (RB 75) hergestellt.<\/p>\n

 <\/p>\n

Eine
\nweitere Betriebsstufe wird voraussichtlich ab 2018
\nden Betrieb der Nordmainischen S-Bahn zwischen Hanau
\nund Frankfurt (Main) Hbf ber\u00fccksichtigen. Dann sollen
\ndie Expressz\u00fcge Frankfurt (Main) Hbf \u2013 W\u00fcrzburg
\n\u2013 Bamberg st\u00fcndlich \u00fcber Frankfurt (Main) Ost gef\u00fchrt
\nwerden und nicht mehr zwischen Frankfurt (Main) Ost
\nund Hanau halten.<\/p>\n

 <\/p>\n

Weitere
\nAnforderungen <\/strong><\/p>\n

Um den Fahrg\u00e4sten
\neinen umfangreichen Service im Main-Spessart-Netz zu
\ngarantieren, wird auf allen Strecken grunds\u00e4tzlich
\nin jedem Zug mindestens ein Zugbegleiter gefordert.
\nAuch verpflichtet sich der k\u00fcnftige Betreiber, am
\nQualit\u00e4tsmesssystem der BEG teilzunehmen. Damit pr\u00fcft
\ndie Bayerische Eisenbahngesellschaft die Sauberkeit,
\ndie Funktionsf\u00e4higkeit der Ausstattung, die Fahrgastinformation
\nim Zug, die Servicequalit\u00e4t und die Kundenfreundlichkeit.
\nZudem gelten hohe Anforderungen hinsichtlich P\u00fcnktlichkeit
\nund Anschlusssicherung. Werden die Vorgaben nicht eingehalten,
\nwerden Vertragsstrafen, sogenannte P\u00f6nalen, f\u00e4llig.<\/p>\n

 <\/p>\n

Fahrkarten m\u00fcssen am Schalter
\nmindestens in Aschaffenburg, Gem\u00fcnden, Karlstadt,
\nW\u00fcrzburg, Schweinfurt und Bamberg erh\u00e4ltlich sein.
\nDie \u00d6ffnungszeiten werden zum Teil deutlich verl\u00e4ngert.
\nDie Ausgestaltung der weiteren Vertriebswege \u2013 entweder
\nan Stationen oder im Zug \u00fcber Automaten oder Personal
\n\u2013 ist grunds\u00e4tzlich dem Betreiber \u00fcberlassen. Die
\nBEG fordert au\u00dferdem die Einrichtung eines Kundencenters,
\ndas neben Fahrplan- und Tarifinformationen auch Ausk\u00fcnfte
\n\u00fcber regionale Freizeitangebote bietet. Neben der
\nAnerkennung der bisherig g\u00fcltigen Nahverkehrstarife
\nerwartet die BEG, dass Sonderangebote im Freizeitverkehr
\neingef\u00fchrt werden: Gefordert ist zum Beispiel eine
\nerm\u00e4\u00dfigte \u00fcbertragbare Monatskarte (Freizeitkarte),
\ndie von Montag bis Freitag ab 9 Uhr, am Wochenende
\nund an Feiertagen ganztags g\u00fcltig ist.<\/p>\n

Quelle: stmwivt.bayern.de<\/p>\n

 <\/p>\n

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