{"id":2492,"date":"2012-06-12T12:52:56","date_gmt":"2012-06-12T10:52:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.frankensicht.de\/?p=2492"},"modified":"2024-01-25T09:05:19","modified_gmt":"2024-01-25T08:05:19","slug":"thw-bruckenbauer-in-aktion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.frankensicht.de\/?p=2492","title":{"rendered":"THW-Br\u00fcckenbauer in Aktion"},"content":{"rendered":"

Konz:<\/span><\/p>\n

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Den Bau einer doppelst\u00f6ckigen Eisenbahnbr\u00fccke trainieren ab heute zwei Wochen lang rund 50 Br\u00fcckenbau-Fachleute des Technischen Hilfswerks (THW<\/abbr>) im rheinland-pf\u00e4lzischen Konz.<\/p>\n

Den Bau einer doppelst\u00f6ckigen Eisenbahnbr\u00fccke trainieren ab heute zwei Wochen lang rund 50 Br\u00fcckenbau-Fachleute des Technischen Hilfswerks (THW<\/abbr>) im rheinland-pf\u00e4lzischen Konz. „Im Katastrophenfall ist es entscheidend, Verkehrsinfrastrukturen schnell wieder nutzbar zu machen. Auch in solchen F\u00e4llen leistet das THW<\/abbr> mit seinen ehrenamtlichen Einsatzkr\u00e4ften deutschlandweit technische Soforthilfe“<\/q>, sagt THW<\/abbr>-Pr\u00e4sident Albrecht Broemme anl\u00e4sslich des \u00dcbungsauftaktes.<\/p>\n

Zw\u00f6lf der insgesamt 14 Fachgruppen Br\u00fcckenbau des THW<\/abbr> \u00fcben vom 7. bis 17. Juni 2012 erstmals den Bau einer doppelst\u00f6ckigen Eisenbahnbr\u00fccke. „Unsere Einsatzkr\u00e4fte der Fachgruppen Br\u00fcckenbau sind Fachleute, um behelfsm\u00e4\u00dfige \u00dcberg\u00e4nge und Br\u00fccken zu errichten“<\/q>, erkl\u00e4rt Albrecht Broemme. Diese Eisenbahnbr\u00fccken, die sogar auch von ICE-Z\u00fcgen befahren werden k\u00f6nnen, sind Behelfsbr\u00fccken mit einer Spannweite bis 120 Meter. W\u00e4hrend der \u00dcbung verarbeiten die THW<\/abbr>-Helferinnen und THW<\/abbr>-Helfer mehrere Tonnen Material und Schrauben \u2013 das schwerste Br\u00fcckenbauteil wiegt 7,8 Tonnen. Schauplatz dieser \u00dcbung ist ein Depot der Deutschen Bahn AG in Konz. F\u00fcr die Sicherheit auf Schienenwegen kooperieren DB<\/abbr> und THW<\/abbr> im Auftrag des Bundesministeriums f\u00fcr Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS<\/abbr>), das auch die Kosten der \u00dcbung mittr\u00e4gt.<\/p>\n

Ob nach einem Erdbeben, einem Hochwasser oder einem Unfall \u2013 die Bedeutung von Br\u00fccken f\u00fcr eine funktionierende Infrastruktur wird meist erst dann deutlich, wenn sie unpassierbar sind. Neben dem Bau und der Instandsetzung von Stra\u00dfenbr\u00fccken z\u00e4hlt auch der Bau von Eisenbahnbr\u00fccken zum Leistungsspektrum des THW<\/abbr>. Zur bundesweiten \u00dcbung in Konz kommen seit 2010 j\u00e4hrlich die THW<\/abbr>-Br\u00fcckenbauprofis zusammen, um ihr Know-how<\/span> zu erweitern. „Solche \u00dcbungen sind wichtig, denn im Notfall muss jeder Handgriff sitzen“<\/q>, betont Broemme. Damit die THW<\/abbr>-Kr\u00e4fte f\u00fcr Eins\u00e4tze trainieren k\u00f6nnen, werden sie auch zu \u00dcbungen von ihren Arbeitgebern freigestellt. Was die Helferinnen und Helfer des THW<\/abbr> verbindet, ist der Spa\u00df an Technik und die Motivation, Menschen in Notsituationen helfen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n

Quelle: bmi.bund.de<\/p>\n

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