{"id":18662,"date":"2026-07-30T07:56:05","date_gmt":"2026-07-30T05:56:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.frankensicht.de\/?p=18662"},"modified":"2026-07-30T07:56:05","modified_gmt":"2026-07-30T05:56:05","slug":"bayerns-wirtschaftsminister-fordert-realistische-rahmenbedingungen-fuer-den-hochlauf-emissionsfreier-nutzfahrzeuge","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.frankensicht.de\/?p=18662","title":{"rendered":"Bayerns Wirtschaftsminister fordert realistische Rahmenbedingungen f\u00fcr den Hochlauf emissionsfreier Nutzfahrzeuge"},"content":{"rendered":"

M\u00fcnchen:<\/span><\/p>\n

Bayerns Wirtschaftsminister fordert realistische Rahmenbedingungen f\u00fcr den Hochlauf emissionsfreier Nutzfahrzeuge<\/p>\n

Aiwanger: „Wer immer strengere CO2-Ziele vorgibt, muss auch daf\u00fcr sorgen, dass sie in der Realit\u00e4t erreichbar sind“ Bayerns Wirtschaftsminister Hubert Aiwanger (Mitte) sprach mit Alexander Vlaskamp, CEO MAN Truck & Bus SE, (l.) und Dr. Frederik Zohm, Entwicklungsvorstand MAN Truck & Bus SE, (r.) \u00fcber die aktuellen Herausforderungen der Branche aber auch \u00fcber Innovationen und Chancen bei MAN Truck & Bus.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Foto: StMWi\/ J. Streng \u00a0\u00a0D<\/p>\n

Bayerns Wirtschafts- und Energieminister Hubert Aiwanger hat MAN Truck & Bus in M\u00fcnchen besucht. Im Mittelpunkt standen die Transformation der Nutzfahrzeugindustrie, der Hochlauf emissionsfreier Lkw sowie die europ\u00e4ischen CO2-Flottengrenzwerte f\u00fcr schwere Nutzfahrzeuge. \u00a0 Aiwanger: \u201eMAN ist ein Flaggschiff der bayerischen Industrie und ein wichtiger Arbeitgeber. Wir wollen, dass auch in Zukunft Nutzfahrzeuge und die dazugeh\u00f6rigen Technologien in Bayern entwickelt und produziert werden. Daf\u00fcr unterst\u00fctzen wir unsere Unternehmen bei der Transformation mit gezielten F\u00f6rderprogrammen.“ Das Bayerische Wirtschaftsministerium f\u00f6rdert zum Beispiel das Wasserstoffprojekt \u201eBayernflotte\u201c zur Entwicklung und Erprobung von Brennstoffzellen-Sattelzugmaschinen und unterst\u00fctzt den Ausbau der Lade- und Wasserstoffinfrastruktur. \u00a0 Die ambitionierten Vorgaben aus Br\u00fcssel stellen die Hersteller jedoch vor gro\u00dfe Herausforderungen. Die Flottengrenzwerte sehen gegen\u00fcber 2019 eine Reduktion der durchschnittlichen CO2-Emissionen der Neufahrzeugflotten bei nahezu allen schweren Nutzfahrzeugklassen um 45 Prozent ab 2030, 65 Prozent ab 2035 und 90 Prozent ab 2040 vor. \u00a0 Der Minister fordert: „Wer immer strengere CO2-Ziele vorgibt, muss auch daf\u00fcr sorgen, dass sie in der Realit\u00e4t erreichbar sind. Es hilft dem Klima nichts, wenn Br\u00fcssel Zielzahlen auf Papier schreibt, die am Markt vorbeigehen. Klimaschutz funktioniert nur mit einer starken Industrie, nicht gegen sie. MAN zeigt, welche Innovationskraft in unserer bayerischen Industrie steckt. Unsere Aufgabe ist es, daf\u00fcr zu sorgen, dass aus Forschung auch Wertsch\u00f6pfung und Arbeitspl\u00e4tze in Bayern werden. Wir brauchen Technologieoffenheit, eine leistungsf\u00e4hige Infrastruktur und vern\u00fcnftige Rahmenbedingungen innerhalb Europas.“ \u00a0 Bei seinem Besuch informierte sich Aiwanger auch \u00fcber einen automatisierten Elektro-Stadtbus, den MAN im Forschungsprojekt MINGA entwickelt. Ab Herbst 2026 soll der E-Bus im M\u00fcnchner Stadtverkehr erprobt werden<\/p>\n

Quelle:stmwi.bayern.de<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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