{"id":16970,"date":"2024-09-11T09:03:27","date_gmt":"2024-09-11T07:03:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.frankensicht.de\/?p=16970"},"modified":"2024-09-11T09:03:27","modified_gmt":"2024-09-11T07:03:27","slug":"co2-grenzwerte-herstellern-drohen-wegen-schwacher-e-autonachfrage-hohe-eu-strafzahlungen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.frankensicht.de\/?p=16970","title":{"rendered":"Co2-Grenzwerte: Herstellern drohen wegen schwacher E-Autonachfrage hohe EU-Strafzahlungen"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"color: #ff0000;\">M\u00fcnchen:<\/span><\/p>\n<p>Co2-Grenzwerte: Herstellern drohen wegen schwacher E-Autonachfrage hohe EU-Strafzahlungen<\/p>\n<p>Aiwanger: &#8222;Realit\u00e4tsfremde EU-Vorgaben besch\u00e4digen unsere Autoindustrie &#8211; EU muss einlenken&#8220; M\u00dcNCHEN Bayerns Wirtschaftsminister Hubert Aiwanger hat die drohenden EU-Strafzahlungen f\u00fcr deutsche Autohersteller wegen Nichterreichung der neuen Co2-Flottenziele scharf kritisiert. Derzeit erf\u00fcllen zum Beispiel AUDI und BMW die EU-Vorgaben f\u00fcr den Flottenverbrauch noch. Die erneut reduzierten durchschnittlichen Grenzwerte ab 2025 sind aber wegen des schwachen Absatzes von E-Fahrzeugen nur schwer zu erreichen.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.frankensicht.de\/?attachment_id=11865\" rel=\"attachment wp-att-11865\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-11865\" src=\"https:\/\/www.frankensicht.de\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/tesla-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.frankensicht.de\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/tesla-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.frankensicht.de\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/tesla.jpg 640w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Ab 2025 drohen deshalb Strafzahlungen in dreistelliger Millionenh\u00f6he. \u00a0 Aiwanger: \u201eRealit\u00e4tsfremde EU-Vorgaben zu CO2-Grenzwerten besch\u00e4digen unsere Autoindustrie. Die EU muss dringend einlenken und die drohenden Strafzahlungen aussetzen. Die ver\u00e4nderte Kundennachfrage haben Automobilunternehmen wie AUDI oder BMW nicht zu verantworten. Der derzeit schwache E-Auto-Absatz in Deutschland ist auch dadurch ausgel\u00f6st worden, dass die Bundesregierung quasi \u00fcber Nacht die Anschaffungspr\u00e4mien gestrichen hat. Es kann nicht sein, dass die Autohersteller Millionen-Strafen an die EU zahlen sollen, weil die Kunden lieber Verbrenner als Elektroautos kaufen, die ja angeboten w\u00e4ren, aber zu wenig K\u00e4ufer finden.&#8220; \u00a0 Die Hersteller br\u00e4uchten das Geld dringend zum Erhalt der Wettbewerbsf\u00e4higkeit. Aiwanger: &#8222;Es kann nicht angehen, dass die Autohersteller hunderte Millionen an Strafen zahlen sollen und wir dann mit Hilfsprogrammen die Autoindustrie wieder unterst\u00fctzen m\u00fcssen damit sie nicht in die Knie geht. Diesen Wahnsinn kann man niemandem erkl\u00e4ren. Frau von der Leyen ist jetzt gefordert, den Unsinn zu stoppen!\u201c \u00a0 Der bayerische Wirtschaftsminister wird sich bei der Bundesregierung und der EU-Kommission daf\u00fcr einsetzen, dass die Strafen ausgesetzt werden.<\/p>\n<p>Quelle:stmwi.bayern.de<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>M\u00fcnchen: Co2-Grenzwerte: Herstellern drohen wegen schwacher E-Autonachfrage hohe EU-Strafzahlungen Aiwanger: &#8222;Realit\u00e4tsfremde EU-Vorgaben besch\u00e4digen unsere Autoindustrie &#8211; EU muss einlenken&#8220; M\u00dcNCHEN Bayerns Wirtschaftsminister Hubert Aiwanger hat die drohenden EU-Strafzahlungen f\u00fcr deutsche Autohersteller wegen Nichterreichung der neuen Co2-Flottenziele scharf kritisiert. Derzeit erf\u00fcllen zum Beispiel AUDI und BMW die EU-Vorgaben f\u00fcr den Flottenverbrauch noch. 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