{"id":16834,"date":"2024-07-05T08:52:13","date_gmt":"2024-07-05T06:52:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.frankensicht.de\/?p=16834"},"modified":"2024-07-05T08:52:13","modified_gmt":"2024-07-05T06:52:13","slug":"startschuss-fuer-das-lkw-schnellladenetz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.frankensicht.de\/?p=16834","title":{"rendered":"Startschuss f\u00fcr das Lkw-Schnellladenetz"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"color: #ff0000;\">Berlin:<\/span><\/p>\n<p>Startschuss f\u00fcr das Lkw-Schnellladenetz<\/p>\n<p>Unter dem Motto \u201ePower to the Road\u201c haben die Bundesminister Dr. Volker Wissing und Dr. Robert Habeck heute gemeinsam mit den hauptverantwortlichen Netzbetreibern und dem Branchenverband BDEW den offiziellen Startschuss f\u00fcr das Lkw-Schnellladenetz an den Bundesautobahnen erteilt.<br \/>\nUm die Klimaschutzziele im Verkehrssektor zu erreichen und den schnellen Markthochlauf von schweren Nutzfahrzeugen mit batterieelektrischem Antrieb (E-Lkw) zu erm\u00f6glichen, ist der Aufbau einer fl\u00e4chendeckenden, bedarfsgerechten und nutzerfreundlichen Ladeinfrastruktur erforderlich<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.frankensicht.de\/?attachment_id=10914\" rel=\"attachment wp-att-10914\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-10914\" src=\"https:\/\/www.frankensicht.de\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/e-ladestation-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.frankensicht.de\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/e-ladestation-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.frankensicht.de\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/e-ladestation.jpg 640w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Dr. Volker Wissing, Bundesminister f\u00fcr Digitales und Verkehr:<\/p>\n<p>Eine Leistungsf\u00e4hige Ladeinfrastruktur bildet das R\u00fcckgrat der klimafreundlichen Mobilit\u00e4t und Logistik von morgen. Mit dem Lkw-Schnellladenetz starten wir hier ein echtes Mammutprojekt. Die Netzanschlussbestellung ist daf\u00fcr der erste fundamentale Umsetzungsschritt. Wir schaffen damit Planungssicherheit f\u00fcr das Industrie- und Transportgewerbe und beschreiten neue Versorgungsma\u00dfst\u00e4be bei der Ladeleistung: Laden im Megawatt-Bereich, direkt an der Autobahn, wird damit zum technischen Standard und operativen Alltag. Deutschland beweist sich damit erneut in seiner Vorreiterrolle f\u00fcr zukunftsweisende Ladeinfrastrukturpolitik.<\/p>\n<p>Dr. Robert Habeck, Bundesminister f\u00fcr Wirtschaft und Klimaschutz:<\/p>\n<p>Wir schaffen jetzt die Voraussetzungen daf\u00fcr, dass die Mobilit\u00e4tswende auch den Stra\u00dfeng\u00fcterverkehr erreicht. Unser Ziel ist, Lkws nur noch mit gr\u00fcnem Strom fahren zu lassen. Daf\u00fcr bestehen gute Voraussetzungen, denn mehr als die H\u00e4lfte des Stroms wird jetzt erneuerbar erzeugt. Heute geht es um Verteilnetze und Lades\u00e4ulen. Alles muss gleichzeitig vorangebracht werden, damit der Verkehrssektor seinen Beitrag zum Klimaschutz leisten kann.<\/p>\n<p>Kerstin Andreae, Vorsitzende der BDEW-Hauptgesch\u00e4ftsf\u00fchrung:<\/p>\n<p>Wir freuen uns, dass der Ausbau von E-Lkw-Ladehubs an der Autobahn endlich losgehen soll. Je fr\u00fcher wir in die Planung einbezogen werden, desto fr\u00fcher k\u00f6nnen wir die Netzanschl\u00fcsse auch realisieren. Wichtig ist: Das ist ein Gemeinschaftsprojekt. Es wird darauf ankommen, dass alle Beteiligten jetzt in einem strukturierten Prozess zusammenarbeiten. Es gilt, f\u00fcr die rund 350 Standorte effiziente Umsetzungsl\u00f6sungen zu finden und diese von vornherein in den Gesamtbedarf f\u00fcr den Netzausbau vor Ort einzuplanen.<\/p>\n<p>Mit dem Masterplan Ladeinfrastruktur II hat die Bundesregierung erstmals auch f\u00fcr E-Lkw umfassende Ma\u00dfnahmen beschlossen, die eine Errichtung. dieser Ladeinfrastruktur sicherstellen. Dazu geh\u00f6rt der Aufbau eines Schnellladenetzes f\u00fcr E-Lkw entlang der Bundesautobahnen in Deutschland. An etwa 350 ausgew\u00e4hlten bewirtschafteten und unbewirtschafteten Standorten soll die Lkw-taugliche Schnellladeinfrastruktur entstehen. F\u00fcr die Dekarbonisierung des Schwerlastverkehrs und den Wirtschaftsstandort Deutschland ist dies von zentraler Bedeutung.<br \/>\nDabei m\u00fcssen zwei Elemente ineinandergreifen: Der Ausbau des Verteilnetzes, ausgel\u00f6st durch Antr\u00e4ge auf Netzanschluss beim Netzbetreiber, und der Aufbau der Lades\u00e4ulen, initiiert durch F\u00f6rderausschreibungen. Die Ver\u00f6ffentlichung der Ausschreibung an den rund 130 unbewirtschafteten Rastanlagen ist f\u00fcr den Sp\u00e4tsommer 2024 geplant. Die Autobahn GmbH des Bundes, die vom BMDV mit der Beauftragung der Netzanschl\u00fcsse betraut wurde, arbeitet derzeit intensiv an der Pr\u00fcfung und Umsetzung der erforderlichen Infrastrukturtechnik an den geeigneten Standorten. F\u00fcr die ersten Standorte hat die Autobahn GmbH bereits die Netzanschlussbestellungen ausgel\u00f6st.<\/p>\n<p>Quelle: abo-bmdv.de<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Berlin: Startschuss f\u00fcr das Lkw-Schnellladenetz Unter dem Motto \u201ePower to the Road\u201c haben die Bundesminister Dr. Volker Wissing und Dr. Robert Habeck heute gemeinsam mit den hauptverantwortlichen Netzbetreibern und dem Branchenverband BDEW den offiziellen Startschuss f\u00fcr das Lkw-Schnellladenetz an den Bundesautobahnen erteilt. 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