{"id":16085,"date":"2023-09-27T08:58:00","date_gmt":"2023-09-27T06:58:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.frankensicht.de\/?p=16085"},"modified":"2023-09-27T08:58:00","modified_gmt":"2023-09-27T06:58:00","slug":"wasserstoffmobilitaet-fuer-lkw-abzubauen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.frankensicht.de\/?p=16085","title":{"rendered":"Wasserstoffmobilit\u00e4t f\u00fcr LKW abzubauen"},"content":{"rendered":"

Kulmbach:<\/span><\/p>\n

Wasserstoffmobilit\u00e4t f\u00fcr LKW abzubauen<\/p>\n

Aiwanger: „CO2-Maut verdoppelt Kosten pro Kilometer. Gleichzeitig bremst Bund Wasserstoffmobilit\u00e4t im Schwerlastverkehr aus.“<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Als Schirmherr besuchte Bayerns Wirtschafts- und Energieminister Hubert Aiwanger die zweite Wasserstoff-(H2)-Roadshow im Landkreis Kulmbach. Bei der Er\u00f6ffnung lobte er die Initiative des Landkreises als H2-Modellregion und betonte die Notwendigkeit, Hindernisse in der Wasserstoffmobilit\u00e4t f\u00fcr Lastkraftwagen (LKW) abzubauen: &bdquo;Die Praxis ist startklar. Der Bund steht aber auf der Bremse. Wasserstofftanks k\u00f6nnen hinter der Fahrerkabine von LKWs angebracht werden, um eine vollst\u00e4ndige Nutzung des Laderaums zu erm\u00f6glichen. Deshalb muss die maximal zul\u00e4ssige LKW-L\u00e4nge von derzeit 16,5 Metern dringend um 90 Zentimeter auf 17,4 Meter erh\u00f6ht werden. Andere L\u00e4nder haben das l\u00e4ngst erm\u00f6glicht. Deutschland hinkt hinterher.&ldquo; \u00a0 Aiwanger: &bdquo;Damit nicht genug an Glanzst\u00fccken der Bundesregierung. Zum 1. Dezember 2023 wird ein CO2-Aufschlag bei der LKW-Maut eingef\u00fchrt. Das bedeutet eine Verdoppelung der Kosten pro Kilometer, was am Ende der Kunde im Supermarkt zahlt. Wasserstoff und Batteriel\u00f6sungen sind eine sinnvolle Alternative, um zu dekarbonisieren. Aber genau das wird vom Bund blockiert. Der Bund m\u00fcsste die F\u00f6rderprogramme ausbauen und beschleunigen statt verz\u00f6gern und evtl. sogar streichen. Damit wird der Aufbau von Alternativen zu den fossilen Antrieben verhindert und der B\u00fcrger abkassiert.&ldquo; \u00a0 In seiner Rede wies der Minister auf die bayerische Wasserstoffstrategie hin: &bdquo;In Bayern setzen wir auf Wasserstoff als Energietr\u00e4ger der Zukunft. Unsere Strategie sieht vor, globale Marktpotenziale zu nutzen, die Technologief\u00fchrerschaft im Bereich Wasserstoff einzunehmen und die Anwendung von Wasserstoff u.a. in Industrie und Verkehr voranzutreiben. Unsere F\u00f6rderprogramme unterst\u00fctzen beim Aufbau der Infrastruktur.&ldquo; Besonders im Fokus steht die F\u00f6rderung der H2-Mobilit\u00e4t, insbesondere f\u00fcr Nutzfahrzeuge und Busse. Das bayerische Programm f\u00fcr Wasserstofftankstellen hat bereits in der ersten Runde gro\u00dfes Interesse geweckt. Bis heute wurden 19 Bescheide f\u00fcr H2-Tankstellen in ganz Bayern ausgestellt &ndash; auch in Kulmbach. Seit 18. September 2023 l\u00e4uft der zweite F\u00f6rderaufruf. Erg\u00e4nzend startete im Juli das Elektrolyseuroeurf\u00f6rderprogramm. Es dient dazu, die Erzeugung von gr\u00fcnem Wasserstoff vor Ort anzusto\u00dfen. \u00a0 Ansprechpartnerin: Dr. Aneta Ufert, stellv. Pressesprecherin Staatsminister Aiwanger mit Vertretern der Wirtschaft, der Politik und des Landkreises vor einem Wasserstoff-Lkw anl\u00e4sslich der zweiten Wasserstoff-Roadshow im Landkreis Kulmbach.<\/p>\n

Quelle: stmwi.bayern.de<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kulmbach: Wasserstoffmobilit\u00e4t f\u00fcr LKW abzubauen Aiwanger: „CO2-Maut verdoppelt Kosten pro Kilometer. Gleichzeitig bremst Bund Wasserstoffmobilit\u00e4t im Schwerlastverkehr aus.“ Als Schirmherr besuchte Bayerns Wirtschafts- und Energieminister Hubert Aiwanger die zweite Wasserstoff-(H2)-Roadshow im Landkreis Kulmbach. Bei der Er\u00f6ffnung lobte er die Initiative des Landkreises als H2-Modellregion und betonte die Notwendigkeit, Hindernisse in der Wasserstoffmobilit\u00e4t f\u00fcr Lastkraftwagen (LKW) […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":4845,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[78,71],"tags":[4096],"class_list":["post-16085","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bayern","category-menue","tag-co2-maut"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.frankensicht.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16085","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.frankensicht.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.frankensicht.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.frankensicht.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.frankensicht.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=16085"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.frankensicht.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16085\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16086,"href":"https:\/\/www.frankensicht.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16085\/revisions\/16086"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.frankensicht.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/4845"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.frankensicht.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=16085"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.frankensicht.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=16085"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.frankensicht.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=16085"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}