{"id":15180,"date":"2022-08-30T08:12:54","date_gmt":"2022-08-30T06:12:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.frankensicht.de\/?p=15180"},"modified":"2022-08-30T08:12:54","modified_gmt":"2022-08-30T06:12:54","slug":"deutsches-know-how-als-motor-bei-der-rueckkehr-zum-mond","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.frankensicht.de\/?p=15180","title":{"rendered":"Deutsches Know-How als Motor bei der R\u00fcckkehr zum Mond"},"content":{"rendered":"

Berlin:<\/span><\/p>\n

Deutsches Know-How als Motor bei der R\u00fcckkehr zum Mond<\/p>\n

Heute soll die Mission \u201eArtemis I\u201c Richtung Mond starten. Es handelt sich um den ersten unbemannten
\nTestflug des neuen Crew-Raumschiffs Orion der NASA. Das Service- und Antriebsmodul von Orion, das
\nsogenannte \u201eEuropean Service Module\u201c (ESM), wurde haupts\u00e4chlich in Deutschland gebaut und tr\u00e4gt
\ndeshalb den Namen \u201eBremen\u201c. Es wird \u00fcber die europ\u00e4ische Weltraumorganisation ESA zu 50 Prozent aus
\nDeutschland finanziert.<\/p>\n

\"\"<\/a> Deutsche Technik startete nicht ! \u00dcbertechnisiert ?<\/p>\n

\u201eZur\u00fcck zum Mond, mit deutscher Beteiligung. Ohne das ESM kann das Orion-Raumschiff nicht fliegen.
\nEs ist daher ein gro\u00dfer Vertrauensbeweis der Amerikaner gegen\u00fcber Europa und Deutschland,
\nEntwicklung und Bau dieses wichtigen Missionselement in europ\u00e4ische und deutsche H\u00e4nde zu legen.
\nDas macht uns au\u00dferordentlich stolz und zeigt, welche ausgezeichnete Arbeit die deutsche und
\neurop\u00e4ische Industrie und Wissenschaft leistet\u201c, sagt Dr. Anna Christmann, Koordinatorin der
\nBundesregierung f\u00fcr die Deutsche Luft- und Raumfahrt. Sie ist beim Start heute vor Ort in den USA
\ndabei.<\/p>\n

Au\u00dferdem fliegen an Bord der noch unbemannten Orion-Kapsel auch zwei menschen\u00e4hnliche Puppen mit,
\ndie vom Institut f\u00fcr Luft- und Raumfahrtmedizin des Deutschen Zentrums f\u00fcr Luft- und Raumfahrt e.V.
\nin K\u00f6ln gefertigt wurden. F\u00fcr das Projekt MARE (Matroshka AstroRad Radiation Experiment) werden sie
\ndie Strahlenbelastung innerhalb der Kapsel w\u00e4hrend des 42-t\u00e4gigen Flugs von \u201eArtemis I\u201c messen.<\/p>\n

Im Rahmen der Reise zum Start von \u201eArtemis I\u201c f\u00fchrte die deutsche Delegation unter Leitung von Dr.
\nChristmann am Kennedy Space Center in Florida auch Gespr\u00e4che mit NASA-Administrator Bill Nelson und
\nseiner Stellvertreterin Pamela Melroy. Themen waren eine engere bilaterale Kooperation im Bereich
\nRaumfahrt sowie die sogenannten Artemis Accords, eine Zusammenstellung der US-Regierung von Regeln
\nund Best Practices im Zusammenhang mit der Erforschung des Mondes. Hierzu sollen die Gespr\u00e4che
\nweiter vertieft werden, auch im Rahmen eines strukturierten Raumfahrtdialogs zwischen den beiden
\nL\u00e4ndern.<\/p>\n

Mit dem \u201eArtemis-Programm\u201c will die NASA erstmals nach mehr als 50 Jahren wieder Menschen auf die
\nMondoberfl\u00e4che bringen. Neben ESM und Orion geh\u00f6rt zum \u201eArtemis-Programm\u201c auch die Schwerlastrakete
\n\u201eSpace Launch System\u201c (SLS), welche ebenfalls bei \u201eArtemis I\u201c ihren Jungfernflug absolviert und
\neine kleine Raumstation, das \u201eLunar Gateway\u201c, welche noch aufgebaut werden muss und in Zukunft in
\nder N\u00e4he des Mondes als Umsteigebahnhof dienen wird. Hier ist die ESA an zwei Modulen beteiligt.<\/p>\n

Die aktuelle Mission, \u201eArtemis I\u201c, testet die Komponenten noch ohne Menschen an Bord. 2024 sollen
\nbei \u201eArtemis II\u201c erstmals wieder Astronautinnen und Astronauten um den Mond fliegen. Fr\u00fchestens
\n2025 sollen mit \u201eArtemis III\u201c wieder Menschen auf der Mondoberfl\u00e4che landen. Auch f\u00fcr diese
\nMissionen und kommende Missionen wird Europa ESMs liefern, welche vom industriellen
\nHauptauftragnehmer Airbus Defence and Space in Bremen endmontiert werden. Aber auch bei den anderen
\nElementen der Artemis-Missionen ist Hightech \u201eMade in Germany\u201c an Bord: Die Endkappen der
\nTreibstofftanks der SLS-Rakete werden vom Augsburger Unternehmen MT Aerospace AG geliefert. Die
\nJena-Optronik GmbH aus Th\u00fcringen liefert f\u00fcr die Orion-Kapsel sogenannte Sternensensoren, die die
\nNavigation des Raumschiffes im All erm\u00f6glichen. In Zukunft wird das Unternehmen auch die Sensoren
\nliefern, die das Docking der Orion-Kapsel mit dem \u201eLunar Gateway\u201c und einem Mondlander steuern
\nwerden.<\/p>\n

https:\/\/www.bmwk.de\/Redaktion\/DE\/Pressemitteilungen\/2022\/08\/202200829-deutsches-know-how-als-motor-bei-der-ruckkehr-zum-mond.html<\/p>\n

Quelle: abo-bmwi.de<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Berlin: Deutsches Know-How als Motor bei der R\u00fcckkehr zum Mond Heute soll die Mission \u201eArtemis I\u201c Richtung Mond starten. Es handelt sich um den ersten unbemannten Testflug des neuen Crew-Raumschiffs Orion der NASA. Das Service- und Antriebsmodul von Orion, das sogenannte \u201eEuropean Service Module\u201c (ESM), wurde haupts\u00e4chlich in Deutschland gebaut und tr\u00e4gt deshalb den Namen […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":14011,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[44,3],"tags":[3754],"class_list":["post-15180","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deutschland-2","category-news","tag-artemis1"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.frankensicht.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15180","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.frankensicht.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.frankensicht.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.frankensicht.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.frankensicht.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=15180"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.frankensicht.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15180\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15181,"href":"https:\/\/www.frankensicht.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15180\/revisions\/15181"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.frankensicht.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/14011"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.frankensicht.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=15180"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.frankensicht.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=15180"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.frankensicht.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=15180"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}