{"id":14731,"date":"2022-02-16T08:33:42","date_gmt":"2022-02-16T07:33:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.frankensicht.de\/?p=14731"},"modified":"2022-02-16T08:33:42","modified_gmt":"2022-02-16T07:33:42","slug":"elektrifizierung-der-mitte-deutschland-verbindung-kann-kommen-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.frankensicht.de\/?p=14731","title":{"rendered":"Elektrifizierung der Mitte-Deutschland-Verbindung kann kommen"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"color: #ff0000;\">Berlin:<\/span><\/p>\n<p>Elektrifizierung der Mitte-Deutschland-Verbindung kann kommen<\/p>\n<p>Heute hat der Bund das Ergebnis der Neubewertung zum Nutzen-Kosten-Verh\u00e4ltnis der Mitte-Deutschland-Verbindung bekannt gegeben.<\/p>\n<p>Bundesminister Volker Wissing:<\/p>\n<p>Diese Strecke ist eine wichtige Ost-West-Verbindung auf der Schiene. Durch die Elektrifizierung k\u00f6nnen Z\u00fcge k\u00fcnftig schneller, leiser, umweltfreundlicher und g\u00fcnstiger fahren. Das positive Ergebnis unterstreicht das klare Bekenntnis der Bundesregierung zum Ausbau des umweltfreundlichen Verkehrstr\u00e4gers Schiene. Wir bringen damit die Vernetzung der Republik \u00fcber den Deutschlandtakt voran.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.frankensicht.de\/?attachment_id=4796\" rel=\"attachment wp-att-4796\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-4796\" src=\"https:\/\/www.frankensicht.de\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/steckdose1-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.frankensicht.de\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/steckdose1-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.frankensicht.de\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/steckdose1.jpg 640w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Die Neubewertung erfolgte, wie in solchen F\u00e4llen h\u00e4ufig, aufgrund erheblicher Kostensteigerungen. Die Kalkulation ergab eine Kostensch\u00e4tzung der DB Netz AG von 595 Millionen Euro aus. Diese Kostenerh\u00f6hung ergab sich im Wesentlichen aufgrund zus\u00e4tzlicher Ma\u00dfnahmen wie beispielsweise Blockverdichtungen, Geschwindigkeitserh\u00f6hung und \u00dcberholgleisverl\u00e4ngerungen. Ma\u00dfgeblich f\u00fcr die Bewertung der Gutachter sind die Wertans\u00e4tze der Nutzenkomponenten und die gesch\u00e4tzten Investitionskosten sowie die zwischenzeitlich eingetretenen \u00c4nderungen bei den verkehrlichen Anforderungen, wie dem Deutschlandtakt und dem Ziel, mehr G\u00fcterverkehr auf die Schiene zu verlagern. Umweltauswirkungen werden dabei ebenso ber\u00fccksichtigt.<\/p>\n<p>Mit der nunmehr vorliegenden Best\u00e4tigung der Wirtschaftlichkeit trotz gestiegener Kosten kann eine Aufnahme der n\u00e4chsten Planungsschritte in Form der Entwurfs- und Genehmigungsplanung f\u00fcr die ABS Weimar \u2013 Gera \u2013 G\u00f6\u00dfnitz nun unmittelbar erfolgen.<\/p>\n<p>Quelle: abo-bmvi.de<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Berlin: Elektrifizierung der Mitte-Deutschland-Verbindung kann kommen Heute hat der Bund das Ergebnis der Neubewertung zum Nutzen-Kosten-Verh\u00e4ltnis der Mitte-Deutschland-Verbindung bekannt gegeben. Bundesminister Volker Wissing: Diese Strecke ist eine wichtige Ost-West-Verbindung auf der Schiene. Durch die Elektrifizierung k\u00f6nnen Z\u00fcge k\u00fcnftig schneller, leiser, umweltfreundlicher und g\u00fcnstiger fahren. 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