{"id":14076,"date":"2021-01-23T08:41:12","date_gmt":"2021-01-23T07:41:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.frankensicht.de\/?p=14076"},"modified":"2021-01-23T08:41:12","modified_gmt":"2021-01-23T07:41:12","slug":"bund-foerdert-erforschung-digitaler-schienentechnologie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.frankensicht.de\/?p=14076","title":{"rendered":"Bund f\u00f6rdert Erforschung digitaler Schienentechnologie"},"content":{"rendered":"

Berlin:<\/span><\/p>\n

Bund f\u00f6rdert Erforschung digitaler Schienentechnologie<\/p>\n

Mit insgesamt 17,75 Millionen Euro F\u00f6rdermitteln aus dem BMVI wollen die Technische Universit\u00e4t Chemnitz und die Deutsche Bahn AG zuk\u00fcnftig Technologien zur Digitalisierung und Automatisierung des Schienenverkehrs unter realen Bedingungen testen. Entlang der von der Erzgebirgsbahn betriebenen Strecke werden f\u00fcr das „Digitale Testfeld Bahn\u201c 5G-Funkmasten aufgebaut, bestehende Geb\u00e4ude mit modernster Technik ausgebaut und Triebfahrzeuge zu Testz\u00fcgen umgebaut.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Bundesminister Andreas Scheuer:<\/p>\n

Die kurvenreiche, teils bewaldete und bergige Strecke deckt alle Eventualit\u00e4ten ab, die in Deutschland an den meisten Bahnstrecken vorkommen. Das macht sie zur perfekten Teststrecke, um modernste Bahn- und Mobilfunktechnologie zu erproben. Von digitaler Leit- und Sicherungstechnik bis hin zu Ma\u00dfnahmen f\u00fcr besseren Empfang im Zug werden entlang der landschaftlich reizvollen, aus Funkperspektive jedoch anspruchsvollen Strecke Technologien erforscht und getestet, die dann in ganz Deutschland sicher eingesetzt werden k\u00f6nnen.<\/p>\n

Ministerpr\u00e4sident Michael Kretschmer betonte:<\/p>\n

Der Bund unterst\u00fctzt und treibt ein f\u00fcr uns alle wichtiges Zukunfts-Projekt voran, das ambitioniert und einzigartig ist. Vielen Dank f\u00fcr dieses starke Signal. Es ist wunderbar, wie hier alle mitziehen, damit das Ganze eine Erfolgsgeschichte wird. Davon profitiert nicht nur Deutschland als ein Land der Wissenschaft und Ideen insgesamt. Das bringt auch die Wirtschafts- und Wissenschaftsregion Sachsen und insbesondere das Erzgebirge voran. Das Projekt rund um die Mobilit\u00e4t und das Bahnfahren der Zukunft bekommt heute einen weiteren kr\u00e4ftigen Schub.<\/p>\n

Bereits im Jahr 2019 erhielt die DB Netz AG eine Bewilligung \u00fcber 1,5 Mio. Euro, um das Reallabor im Erzgebirge aufzubauen. Erste Ergebnisse flie\u00dfen bereits in das Gro\u00dfprojekt \u201eDigitale Schiene\u201c der DB AG ein.<\/p>\n

DB-Infrastrukturvorstand Ronald Pofalla:<\/p>\n

P\u00fcnktlichere und zuverl\u00e4ssigere Z\u00fcge, mehr Kapazit\u00e4t auf der Schiene \u2013 mit der \u201eDigitalen Schiene Deutschland\u201c wird Bahnfahren deutlich attraktiver. Auf dem Testgel\u00e4nde im Erzgebirge k\u00f6nnen wir den digitalen Bahnbetrieb auf Herz und Nieren und unter Realbedingungen proben. Was wir im Erzgebirge testen, wird die Blaupause f\u00fcr ganz Deutschland.<\/p>\n

Mit der aktuellen F\u00f6rderung soll vor allem der Wandel vom seit den 1990er Jahren im Bahnsystem eingesetzte GSM-R-Funk hin zum neuen, auf 5G basierenden FRMCS-Standard (Future Railway Mobile Communication System) unterst\u00fctzt werden. Dieser zeichnet sich durch Daten\u00fcbertragung in Echtzeit und eine hohe Zuverl\u00e4ssigkeit aus. Das Reallabor der DB Netz AG erm\u00f6glicht insbesondere eine fr\u00fche Labor- und Feld-Erprobung der FRMCS-Technologie.<\/p>\n

Prof. Dr. Gerd Strohmeier, Rektor der TU Chemnitz:<\/p>\n

An der TU Chemnitz freuen wir uns riesig, mit starker Unterst\u00fctzung des Bundes und des Freistaats Sachsen, in Annaberg-Buchholz – unserer zuk\u00fcnftigen Au\u00dfenstelle – das Bahnfahren der Zukunft erforschen und entwickeln zu k\u00f6nnen. Mit der F\u00f6rdersumme von rund zehn Mio. Euro, f\u00fcr die wir uns sehr herzlich bedanken, kann das 5G-Netz entlang der Bahnstrecke zwischen Annaberg-Buchholz und Schwarzenberg als Kern einer hochmodernen Forschungsinfrastruktur aufgebaut werden. Damit sind die Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler der TU Chemnitz in enger Kooperation mit der Stadt Annaberg-Buchholz, der Deutschen Bahn AG und weiteren Netzwerkpartnerinnen und -partnern in der Lage, Technologien und Anwendungen in den Feldern Kommunikationstechnik, Leit- und Sicherungstechnik, K\u00fcnstliche Intelligenz, Antriebstechnik, Sensorik sowie Mensch-Technik-Interaktion zu erforschen und zu entwickeln, um auf diese Weise gesellschaftlich und wirtschaftlich h\u00f6chst relevante Beitr\u00e4ge f\u00fcr den hochautomatisierten und nachhaltigen Bahnbetrieb des 22. Jahrhunderts zu leisten.<\/p>\n

Quelle:abo-bmvi.bund.de<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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