{"id":13221,"date":"2020-02-02T08:12:31","date_gmt":"2020-02-02T07:12:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.frankensicht.de\/?p=13221"},"modified":"2020-02-02T08:12:31","modified_gmt":"2020-02-02T07:12:31","slug":"scheuer-startet-digitalisierungsoffensive-fuer-die-schiene","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.frankensicht.de\/?p=13221","title":{"rendered":"Scheuer startet Digitalisierungsoffensive f\u00fcr die Schiene"},"content":{"rendered":"

Berlin:<\/span><\/p>\n

#DigitaleSchiene<\/p>\n

Scheuer startet Digitalisierungsoffensive f\u00fcr die Schiene<\/p>\n

Stuttgart wird Metropolregion mit dem ersten digitalen Schienenknoten in Deutschland<\/p>\n

Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer startet eine Digitalisierungsoffensive f\u00fcr die Schiene. Zusammen mit der Deutschen Bahn bringt das BMVI die neue europ\u00e4ische Leit- und Sicherungstechnik (ETCS) sowie digitale Stellwerke (DSTW) auf wichtige Hauptverkehrsachsen. Stuttgart wird erste Metropolregion. Zudem startet der Bund dort ein Modellprojekt zur Ausr\u00fcstung von Fahrzeugen mit ETCS und automatisiertem Zugbetrieb (ATO: Automatic Train Operation).<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

F\u00fcr die Umsetzung stehen bis 2023 zun\u00e4chst 570 Millionen Euro zur Verf\u00fcgung. Auch dar\u00fcber hinaus soll investiert werden.<\/p>\n

Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer:<\/p>\n

Mit unserer neuen Digitalisierungsoffensive bringen wir die digitale Leit- und \u2013Sicherungstechnik auf die wichtigsten Hauptverkehrsachsen sowie in die Metropolregion Stuttgart. Die digitale Schiene ist zuverl\u00e4ssiger, p\u00fcnktlicher, optimiert die Kapazit\u00e4t, steigert die Energieeffizienz, verringert CO2-Emissionen, senkt Betriebskosten und verbessert den grenz\u00fcberschreitenden Bahnverkehr. Deutschland wird damit weltweit zum Vorreiter f\u00fcr einen modernen Bahnverkehr.<\/p>\n

Im Rahmen des sog. \u201eStarterpakets\u201c sollen ausgestattet werden:
\nMetropolregion Stuttgart (Knoten Stuttgart und S-Bahn-Stammstrecke bis Ende 2025, anschlie\u00dfend Umland bis 2030)
\nSchnellfahrstrecke K\u00f6ln-Rhein\/Main bis 2030
\ntranseurop\u00e4ischer Korridor \u201eSkandinavien-Mittelmeer\u201c bis 2030<\/p>\n

Neben digitalen Zugsicherungssystemen und Stellwerken kommen weitere neue Technologien zum Einsatz: hochpr\u00e4zise Echtzeitortung, Echtzeit-Verkehrsmanagementsystem, Umfeld-Wahrnehmung, 5G-Datenkommunikation, K\u00fcnstliche Intelligenz f\u00fcr automatisiertes Fahren.<\/p>\n

DB-Infrastrukturvorstand Ronald Pofalla:<\/p>\n

Die Freigabe des Starterpakets ist deutlich mehr als eine haushaltspolitische Entscheidung – sie bedeutet eine Revolution der Eisenbahn. Erstmals f\u00f6rdert der Bund – neben der Infrastruktur – die Digitalisierung von Z\u00fcgen. Damit kann Deutschland zum internationalen Industriechampion werden, an dem sich Eisenbahnen anderer L\u00e4nder orientieren.<\/p>\n

Metropolregion \/ Modellvorhaben Stuttgart<\/p>\n

Als erste Region Deutschlands bekommt Stuttgart die moderne digitale Zugsicherungs- und Stellwerkstechnologie. Die wesentlichen Elemente des Pilotprojekts „Digitaler Knoten Stuttgart“ sollen zusammen mit dem Projekt „Stuttgart 21“ bis zum Jahr 2025 umgesetzt werden. Die vollst\u00e4ndige Umsetzung soll nachgelagert bis zum Jahr 2030 erfolgen. Folglich w\u00e4re das gesamte Stuttgarter S-Bahn-Netz einschlie\u00dflich der Mischverkehrsstrecken bis mindestens zu den Linienendpunkten der S-Bahn mit ETCS, DSTW und automatisiertem Zugbetrieb ausgestattet.<\/p>\n

Baden-W\u00fcrttembergs Verkehrsminister Winfried Hermann:<\/p>\n

Nach langem Ringen freue ich mich, dass es gerade noch rechtzeitig gelungen ist, f\u00fcr dieses Gemeinschaftsprojekt endlich Klarheit zu bekommen. Die Umsetzung des Projekts „Digitale Schiene Deutschland (DSD)“ ist eine zentrale Voraussetzung f\u00fcr die Steigerung der P\u00fcnktlichkeit und der Kapazit\u00e4t des bundesweiten Schienenverkehrs. Die Region Stuttgart ist der ideale Wegbereiter und zugleich Pilotregion f\u00fcr die Digitalisierung des deutschen Schienenverkehrs.<\/p>\n

Thomas S. Bopp, Vorsitzender des Verbands Region Stuttgart:<\/p>\n

Als Tr\u00e4ger der S-Bahn sind wir froh, dass der Schienen-knoten Stuttgart mit Inbetriebnahme von „Stuttgart 21“ im Jahr 2025 digital ausgestattet sein wird. Das ist ein gro\u00dfer Schritt zu mehr P\u00fcnktlichkeit und Kapazit\u00e4tserweiterung auf einer bestehenden Infrastruktur.<\/p>\n

Der Bund wird zudem im Rahmen eines Modellvorhabens auch die Umr\u00fcstung von Schienenfahrzeugen mit ETCS und bedarfsweise ATO (Automatic Train Operation) anteilig f\u00f6rdern.<\/p>\n

Die F\u00f6rdersumme betr\u00e4gt bis zu 200 Millionen Euro \u00fcber einen Zeitraum bis 2025. Damit k\u00f6nnen die Fahrzeuge technisch so ausgestattet werden, dass sie auf der neuen Infrastruktur eingesetzt werden k\u00f6nnen. Angestrebt wird eine weitere Kapazit\u00e4tssteigerung durch den Einsatz des automatisierten Zugbetriebs.<\/p>\n

Quelle: bmvi.bund.de<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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