{"id":11689,"date":"2018-06-01T08:22:10","date_gmt":"2018-06-01T06:22:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.frankensicht.de\/?p=11689"},"modified":"2018-06-02T07:54:41","modified_gmt":"2018-06-02T05:54:41","slug":"letzte-meile-lastenrad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.frankensicht.de\/?p=11689","title":{"rendered":"Letzte Meile Lastenrad"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"color: #ff0000;\">Berlin:<\/span><\/p>\n<p>Letzte Meile Lastenrad<br \/>\nBundesumweltministerin Schulze er\u00f6ffnet Berliner Modell-projekt f\u00fcr<br \/>\numweltfreundlichen Lieferverkehr<\/p>\n<p>Ab Juni testen die f\u00fcnf gr\u00f6\u00dften deutschen Paket- und Kurierdienste den<br \/>\nEinsatz von Lastenr\u00e4dern, so genannte Cargo-Bikes, in der Berliner<br \/>\nInnenstadt. Gerade im st\u00e4dtischen Bereich bieten diese R\u00e4der auf der<br \/>\n\u201cletzten Meile\u201d eine umwelt- und verkehrsfreundliche Alternative zu<br \/>\nkleineren LKW. Die R\u00e4der haben keine Schadstoffemissionen und verursachen<br \/>\nkaum St\u00f6rungen im Verkehr. Das Bundesumweltministerium f\u00f6rdert das<br \/>\nProjekt mit rund 400 000 EUR aus den Mitteln der Nationalen<br \/>\nKlimaschutzinitiative.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.frankensicht.de\/?attachment_id=1385\" rel=\"attachment wp-att-1385\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-1385\" src=\"https:\/\/www.frankensicht.de\/wp-content\/uploads\/2012\/05\/fahrrad6-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.frankensicht.de\/wp-content\/uploads\/2012\/05\/fahrrad6-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.frankensicht.de\/wp-content\/uploads\/2012\/05\/fahrrad6.jpg 640w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Bundesumweltministerin Svenja Schulze: \u201eDas Berliner Pilotprojekt<br \/>\nverdeutlicht sehr gut, wie Mobilit\u00e4t und Umweltschutz zunehmend Hand in<br \/>\nHand gehen. Und das ist gut so: Denn f\u00fcr den Umwelt- und Klimaschutz,<br \/>\naber auch f\u00fcr ein gutes Leben in den St\u00e4dten brauchen wir eine echte<br \/>\nVerkehrswende. Der Lieferverkehr ist daf\u00fcr ein wichtiger Ansatzpunkt. Das<br \/>\nProjekt liefert damit auch einen Beitrag f\u00fcr die Verkehrsentwicklung in<br \/>\nanderen deutschen St\u00e4dten und zum Sofortprogramm \u201eSaubere Luft\u201c.<\/p>\n<p>Der Lieferverkehr in den deutschen Innenst\u00e4dten nimmt zu, nicht zuletzt<br \/>\ndurch den Boom des Online-Handels. Allein 2016 wurden deutschlandweit rund<br \/>\ndrei Milliarden Pakete ausgeliefert, mehr als zehn Millionen Sendungen pro<br \/>\nWerktag. Die Tendenz ist steigend. Damit einhergehend sind zugeparkte Geh-<br \/>\nund Radwege sowie eine zunehmende Luftbelastung durch die Abgasemissionen.<br \/>\nEine M\u00f6glichkeit, den Lieferverkehr auf der letzten Meile umwelt- und<br \/>\nverkehrsfreundlicher zu gestalten, ist der Einsatz von Cargo-Bikes. Dieser<br \/>\nwird nun im Rahmen eines Projektes der Kurier-, Express- und<br \/>\nPaketdienstbranche im Berliner Bezirk Prenzlauer Berg aus-probiert. Dabei<br \/>\nwerden sogenannte Mikro-Depots eingerichtet, die f\u00fcr die Zwischenlagerung<br \/>\nund den Umschlag von Sendungen auf Lastenr\u00e4der genutzt werden. Die Depots<br \/>\nwerden von den f\u00fcnf gr\u00f6\u00dften Unternehmen der Logistikbranche zur<br \/>\nindividuellen Paketzustellung mit jeweils unternehmenseigenen Cargobikes<br \/>\nzur Verf\u00fcgung gestellt.<\/p>\n<p>Das Projekt wird im Rahmen des Bundeswettbewerbs \u201eKlimaschutz durch<br \/>\nRadverkehr\u201c unter dem Dach der Nationalen Klimaschutzinitiative (NKI)<br \/>\ndes Bundesumweltministeriums mit rund 400.000 Euro gef\u00f6rdert.<\/p>\n<p>Weitere Informationen:<\/p>\n<p>Das Projekt \u201eKoMoDo\u201c ist ein Verbundvorhaben von LNC LogisticNetwork<br \/>\nConsultants GmbH, DHL Delivery Berlin GmbH, UPS, DPD Deutschland GmbH,<br \/>\nHermes Germany GmbH, General Logistics Systems Germany GmbH &amp; Co. OHG<br \/>\n(GLS) und der BEHALA &#8211; Berliner Hafen- und Lagerhausgesellschaft mbH.<\/p>\n<p>\u201eKoMoDo\u201c steht f\u00fcr Kooperative Nutzung von Mikro-Depots durch die<br \/>\nKurier-, Express-, Paket-Branche f\u00fcr den nachhaltigen Einsatz von<br \/>\nLastr\u00e4dern in Berlin:<br \/>\nhttps:\/\/www.berlin.de\/sen\/uvk\/presse\/weitere-meldungen\/2018\/artikel.693029.php<\/p>\n<p>Das BMU-F\u00f6rderprogramm Klimaschutz im Radverkehr:<br \/>\nwww.klimaschutz.de\/radverkehr<\/p>\n<p>Das Sofortprogramm Saubere Luft:<br \/>\nhttps:\/\/www.bundesregierung.de\/Content\/DE\/Infodienst\/2017\/11\/2017-11-30-kommunalgipfel\/2017-11-30-saubere-luft-in-den-staedten.html<\/p>\n<p>Quelle:bmu.bund.de<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Berlin: Letzte Meile Lastenrad Bundesumweltministerin Schulze er\u00f6ffnet Berliner Modell-projekt f\u00fcr umweltfreundlichen Lieferverkehr Ab Juni testen die f\u00fcnf gr\u00f6\u00dften deutschen Paket- und Kurierdienste den Einsatz von Lastenr\u00e4dern, so genannte Cargo-Bikes, in der Berliner Innenstadt. Gerade im st\u00e4dtischen Bereich bieten diese R\u00e4der auf der \u201cletzten Meile\u201d eine umwelt- und verkehrsfreundliche Alternative zu kleineren LKW. Die R\u00e4der haben [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":1385,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[44,3],"tags":[2546],"class_list":["post-11689","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deutschland-2","category-news","tag-lastenrad"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.frankensicht.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11689","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.frankensicht.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.frankensicht.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.frankensicht.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.frankensicht.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=11689"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.frankensicht.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11689\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11690,"href":"https:\/\/www.frankensicht.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11689\/revisions\/11690"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.frankensicht.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1385"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.frankensicht.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=11689"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.frankensicht.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=11689"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.frankensicht.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=11689"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}